採用新世代防爆胎技術，兼顧乘坐舒適性與耐久性之REPLACEMENT專用防爆輪胎 。
1. 即使失壓後仍能以80公里/時以下速度繼續走行80公里 ( ISO技術基準 ) 確保失壓續跑的耐久性
2. 不亞於一般輪胎 ( S001 ) 的乘坐舒適性
3. 等同於一般輪胎 ( S001 ) 的乾/濕地操控性能
▌抑制輪胎升溫的新技術說明 ～ 新胎邊補強膠
| 以新技術 （納米專業科技TM ） 由輪胎的內部抑制生熱 |  |
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| 過去聚合物 （本社） | 新末端變性聚合物 | ||
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| 碳分子摩擦生熱，造成能量的耗損。 | 分散碳煙分子的排列，可抑制碳煙物質因摩擦而生熱，降低能量耗損。 | ||
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▌ 抑制輪胎升溫的新技術說明 ～ 冷却鰭 TM
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| 「冷却鰭 TM」外觀 | 「冷却」的結構原理 | |||
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| 藉由突起部 ( 鰭部 )，而促進空氣亂流，使冷空氣向下流動，致使輪胎表面冷卻。 （如沒有突起部冷空氣不會冷卻輪胎表面，即平面流動） |
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| 「冷却鰭 TM」的冷却效果確認 | ||||
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▌ 乘坐舒適感指標 （上下彈性定數）
較過去的RFT，控制上下彈性，改善乘坐舒適感
輪胎上下彈性定數比較
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詳細數據已提交膠輪胎公平交易協會 |
▌日本消費者使用心得
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加藤先生
住在日本宮城縣 明顯的舒適感 我住在仙台郊外，不過由於之前地震,所以目前還是有些路面殘破不堪。不過換了這款POTENZA S001 RFT輪胎後，原本所預期的那種跳動幅度高的擔心卻減少了，明顯地感受到舒適感。 品質更上一層 安靜、舒適性又好，受路面車痕的影響也變小了，因此帶動愛車的車況品質又更上一層樓了。 希望能更普及 但到目前為止，該款輪胎的省油性表現得也不錯，因此不只舒適而已，更是整體性能都有提升的一款輪胎。總之，這款整體性能都有提升的輪胎，希望能更為普及。 |
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淺岡先生
住在 日本東京都 加速感變好 而換裝POTENZA S001 RFT最明顯的感覺就是，可以很平穩的加速,舒適性真的變好了，真的很棒。 駕駛起來更輕鬆 變安靜了、柔軟度佳，而且抓地力又變好，開起來實在好安心。因為使用POTENZA S001 RFT開在高速公路上，使得我駕駛起來更輕鬆了。 絕對要裝RFT胎 我以前有過RFT胎爆胎的經驗。當胎壓減少時就會透過警示燈告知爆胎的緣故，讓我能安然地開到附近的維修廠。因為有這樣的經驗，讓我有從今以後一定要裝RFT胎的決定。所以RFT胎有像POTENZA S001 RFT這樣的好表現，我實在是太開心了。 |
