駕駛性能指標

S001RFT-2

採用新世代防爆胎技術,兼顧乘坐舒適性與耐久性之REPLACEMENT專用防爆輪胎 。

產品概念

 

1. 即使失壓後仍能以80公里/時以下速度繼續走行80公里 ( ISO技術基準 ) 確保失壓續跑的耐久性

2. 不亞於一般輪胎 ( S001 ) 的乘坐舒適性

3. 等同於一般輪胎 ( S001 ) 的乾/濕地操控性能

 

產品性能

 

▌抑制輪胎升溫的新技術說明 ~ 新胎邊補強膠

以新技術 (納米專業科技TM ) 由輪胎的內部抑制生熱 S001RFT-04
過去聚合物 (本社) 新末端變性聚合物
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碳分子摩擦生熱,造成能量的耗損。 分散碳煙分子的排列,可抑制碳煙物質因摩擦而生熱,降低能量耗損。
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▌ 抑制輪胎升溫的新技術說明 ~ 冷却鰭 TM

新技術(冷卻鰭 TM)由輪胎外部來達到冷卻效果 S001RFT-08
「冷却鰭 TM」外觀 「冷却」的結構原理
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藉由突起部 ( 鰭部 ),而促進空氣亂流,使冷空氣向下流動,致使輪胎表面冷卻。
(如沒有突起部冷空氣不會冷卻輪胎表面,即平面流動)
「冷却鰭 TM」的冷却效果確認
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▌ 乘坐舒適感指標 (上下彈性定數)

較過去的RFT,控制上下彈性,改善乘坐舒適感

輪胎上下彈性定數比較

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S001RFT-14 詳細數據已提交膠輪胎公平交易協會

▌日本消費者使用心得

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加藤先生

住在日本宮城縣
BMW 530i M-sport(2006年份)
每月行走距離=500~999km

明顯的舒適感

我住在仙台郊外,不過由於之前地震,所以目前還是有些路面殘破不堪。不過換了這款POTENZA S001 RFT輪胎後,原本所預期的那種跳動幅度高的擔心卻減少了,明顯地感受到舒適感。

品質更上一層

安靜、舒適性又好,受路面車痕的影響也變小了,因此帶動愛車的車況品質又更上一層樓了。

希望能更普及

但到目前為止,該款輪胎的省油性表現得也不錯,因此不只舒適而已,更是整體性能都有提升的一款輪胎。總之,這款整體性能都有提升的輪胎,希望能更為普及。

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淺岡先生

住在 日本東京都
BMW 320i ( 2009年份 )
每月行走距離:1000km以上
爆胎經驗:有

加速感變好

而換裝POTENZA S001 RFT最明顯的感覺就是,可以很平穩的加速,舒適性真的變好了,真的很棒。

駕駛起來更輕鬆

變安靜了、柔軟度佳,而且抓地力又變好,開起來實在好安心。因為使用POTENZA S001 RFT開在高速公路上,使得我駕駛起來更輕鬆了。

絕對要裝RFT胎

我以前有過RFT胎爆胎的經驗。當胎壓減少時就會透過警示燈告知爆胎的緣故,讓我能安然地開到附近的維修廠。因為有這樣的經驗,讓我有從今以後一定要裝RFT胎的決定。所以RFT胎有像POTENZA S001 RFT這樣的好表現,我實在是太開心了。

產品尺碼

20″ 101Y 295/35ZR20
102Y 275/35 F20 XL MOE
097Y 255/35 F20 XL
088Y 235/35ZR20
099Y 245/40 F20 XL MOE

19″ 096W 275/35 F19
096Y 255/35 R19 XL
092Y 255/35 R19
088Y 225/35 R19 XL
101Y 275/40 F19
094W 245/40 F19
093Y 225/40 R19 XL
089Y 225/40 R19
098Y 245/45 F19
092W 225/45 R19

18″ 090W 255/35 F18
088Y 245/35 R18
099W 275/40 F18
093W 245/40 F18
092Y 225/40 R18 XL
088W 225/40 F18
088Y 225/40 R18
095Y 255/40 R18
096W 245/45 F18
091W 225/45 F18
091Y 225/45 R18
100Y 245/50 F18
095W 225/50 F18

17″ 094W 255/40 F17
091W 245/40 R17
095W 245/45 F17
091W 225/45 F17
087W 215/45 F17
084W 205/45 F17
094W 225/50 F17
089W 205/50 R17
097Y 225/55 F17

16″ 092W 225/50 F16
087V 195/55 F16
091V 205/55 F16